Каталог

Кран шаровый – это разновидность запорной или регулирующей арматуры. Его ключевым отличием от любых других трубопроводных деталей является наличие запирающего элемента виде шара с вырезом, через который течет транспортируемая среда.

Характеристики и детали конструкции шаровых кранов могут быть разными, в зависимости от сферы их применения. Высокая эффективность и простота эксплуатации этой арматуры обеспечивают ее широкое применение при строительстве и ремонте магистральных сетей в нефтегазодобывающей, энергетической, целлюлозно-бумажной, коммунальных отраслях и т.д.

КРАН ШАРОВОЙ РАЗБОРНЫЙ С ШАРОМ НА ОПОРЕ
КРАН ШАРОВОЙ РАЗБОРНЫЙ С ПЛАВАЮЩИМ ШАРОМ
КРАН ШАРОВОЙ РАЗБОРНЫЙ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ УМЕРЕННЫХ И ВЫСОКИХ НАГРУЗОК
Технические характеристики:
Размер Ду (DN): от 25 мм (1”) до 1200 мм (48”)
Давление Ру (PN): от 2,0 МПа (ANSI 150) до 72,0 МПа (ANSI 4500)
Стандартные технические решения: ASME B16.34, ASME B16.5
Пожаробезопасность по API 607 / 6FA
Фланцевые соединения по ASME B5, ASME B16.47
Приварные соединения согласно стандарту ASME B16.25
Бугельные (хомутовые) соединения Grayloc
Противовыбросовый шток
Двухсоставной или трехсоставной корпус
Мягкие седла из RPTFE
Антистатическое исполнение
Варианты исполнения по требованию заказчика:
Материал корпуса: Углеродистые и легированные стали, нержавеющие стали, никелевые сплавы, дуплекс и супердуплекс стали
Материал шара: Углеродистые и легированные стали, нержавеющие стали, никелевые сплавы, дуплекс и супердуплекс стали, шар с покрытием никель, хром, вольфрам и другие.
Материалы седел: PTFE, RPTFE (с различным % содержания стекловолокна), NYLON, DEVLON, TFM, металл-металл и другие по требованию заказчика
Тип привода:

• ручной;
• ручной с маховиком через редуктор;
• пневматический;
• электрический;
• гидравлический.

Конструкционные опции:
ПОЛНОПРОХОДНОСТЬ КРАНА обеспечивает возможность беспрепятственного перемещения по трубопроводу очистных и диагностирующих устройств, сохраняет постоянный напор потока рабочей среды.
РАЗЪЕМНЫЙ САЛЬНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШПИНДЕЛЯ позволяет проводить безопасную замену мягкого уплотнения шпинделя на действующем трубопроводе (при сбросе давления из корпуса в положении «закрыто»). Конструкция сальникового узла предусматривает антивыбросную установку шпинделя.
ДРЕНАЖНЫЙ ТРУБОПРОВОД предназначен для удаления конденсата из корпуса крана, для промывки и просушки внутренней полости, а также (при необходимости) контроля герметичности затвора.
ПРОБКА ДЛЯ СБРОСА ВОЗДУХА из внутренней полости находится на корпусе крана и применяется для сброса давления в процессе обслуживания крана.
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ПОДВОДА СМАЗКИ позволяет восстановить герметичность крана в процессе эксплуатации в зонах уплотнения шпинделя и седел. Унифицированные фитинги для ввода уплотнительной смазки рассчитаны на давление до 50,0 МПа и позволяют быстро подсоединить переходник набивочного устройства.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И СТАНДАРТЫ:
краны общепромышленного назначения: ГОСТ Р 56001-2014; ГОСТ21345-2005; ГОСТ 9544-2005; ГОСТ Р 53402-2009; ГОСТ Р ЕН 13463-1-2009; API 6D; ASME B16.34; ASME B16.5; API 607; BS 6755
краны для объектов ПАО «Газпром»: по СТО Газпром 2-4.1-212-2008;
краны для объектов ПАО «Транснефть»: по ОТТ-23.060.30- КТН-114-16.